靠的技术大幅降低了对驾驶技巧的要求。
当时欧洲超级跑车市场是法拉利与兰博基尼的天下，但保时捷959的出现竟一举打破了意大利厂商垄断的格局。
最让唐枫记忆深刻的是在后世微软的两个骚包创办人盖茨与保罗.艾伦都各自拥有一台959。
但是作为限量版的959并没有碰撞安全级别证明，导致这款车在加州一直禁止上路行驶。
直到被禁将近10年后，克林顿总统亲自签发了一项联邦法令，允许盖茨合法地驾驶那辆老保时捷959。
甚至有传言说，盖茨和保罗.艾伦为了能够合法的开着这一款车上路，甚至开发了一个程序用来进行虚拟碰撞试验，从而获得至关重要的碰撞分级证明……由此可见盖茨是多么喜欢959这款车。
当然后来盖茨这货还这样评价959：“它是唯一能让我感到速度快感的机器，我希望能一辈子都驾驶着它。
”而且唐枫还知道在后世这款全世界只有两百多辆的车型是多么地受收藏者的追捧，2012年就曾经拍卖过一辆保时捷959，当时的成交价是一千三百万美金，折合人民币就是将近一亿。
唐枫不在乎那一亿人民币，可是作为爱车的人，
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