返回

从大学讲师到首席院士

首页
关灯
护眼
字体:
第468节(第8/10页)
   存书签 书架管理 返回目录
复杂的操作,大部分还是地面控制,飞行员上去只是应对突发情况。

    这次的试飞实验就只是让飞行器高速飞行,旋转一圈以后再返回降落。

    另外,飞行器安装了一些必要的保证,比如座椅上有弹射功能,能让飞行员的危险的情况下,弹出控制舱并打开降落伞。

    当然不管怎么保证,肯定还是存在一些危险性的。

    很快。

    在所有人的目光下,飞行器启动后缓缓的上升,一直到了百米高空,就开始慢慢的超前加速。

    飞行器的加速是很快的,只是在地面看来并不快。

    地面控制室也不断的做报告,“高度130米,速度110。”

    “高度133米,速度243。”

    “高度180米,速度319。”

    “……”

    最终飞行器提速到了650公里每小时,差不多达到了极限速度,主要还是因为电力推进器的性能太差。

    当然,最高速度并不是测试的重点,想要提高速度和加速度,方法也是有很多的,最简单的就是增加电力推进器的性能或数量。

    现在的实验测试就是让飞行器高速运行,再返回减速并安全的降落。

-->>(第8/10页)(本章未完,请点击下一页继续阅读)
上一页 目录 下一页