当有限。
利用正下方的电力推进器以及氮气喷射系统停留在高空倒是能做到，但若是进行高倍音速巡航，所能支持的时间就很有限了。
“大概只能维持四十分钟，就必须要降落添加冷却液。”王浩说道，“在几万米高空，氮气喷射系统成为主要动力，要进行超音速飞行，就必须要加速氮气的消耗。”
“速度越快，消耗的就越快。”
“我们之所以设计可以加速使用，重要考虑的是高空的灵活性，才能躲避来袭导弹。”
其他人听罢不断点头。
之后就是灵活性测试，也就是让反重力飞行器在高空加速、转弯，并进行一些上下飞行。
等所有测试项目都完成，领导也赶紧下达了返回的命令。
返回，不意味着结束，而是最后一项测试。
记者们也收到消息，知道飞行器准备返回了，他们还以为测试全部结束，结果却拍到了比起飞还要惊人的画面。
空舰－2的降落方式，并不像是普通飞机一样，从远处低头式的下降。
那种降落方式对于反重力飞行器，可以说没有任何好处可言，甚至还会带来很大的风险。
空舰－2采用的是
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