的条件已经具备了。
而且相比速联的安－22，杜飞对运－9的要求已经降低了不少。
安－22的起飞全重达到250吨，运－9只有200吨；安－22载重80多吨，运－9只有60吨；安－22的航程达到一万公里以上，运－9只需要5000公里。
经过这些在参数上的缩水，再加上出图纸之后利用随身空间进行优化，杜飞预计运－9至少有九成把握能够达到这个水准。
退一步说，即便是略有不及，也依然不妨碍运－9是一款非常优秀的大型运输机。
最重要的是，它可以在尽量短时间内，填补国内在这方面的空白。
只要装备几十架，就能短时间把成建制的重装部队投送到全国任何一个地方。
甚至在地区范围内，拥有跨海投送能力。
这是在蘑菇之外，常规力量的战略威慑。
在这之前，整个世界只有阿美莉卡和速联拥有这个能力。
即使是杜飞穿越前，花果一直到2017年，大规模装备运－20以后，才堪堪获得这种能力。
现在则是四十多年前。
而在杜飞说完之后，本来因为运－10项目暂停，感觉失
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