是超大型钢铁零部件基本只能依靠浇铸成型，而大型钢铁零部件的生产加工水平，往往也代表了一个国家重工业的基础能力。
哪怕是后世里，也只有少数真正的重工业强国，才能够直接浇铸那些动不动就几百吨重的超大型零部件……不说几百吨，就算是几十吨的浇铸能力也不是什么国家都能玩得转的。
至于如今的……大楚帝国，距离这个程度还需要走很久的道路，至少目前来说还无法做到，他们连最基础的炉温问题都还没有解决，无法彻底的融化纯铁呢。
所以他们只能采用更加原始的办法，先搞出来含碳量更低的低碳钢在进行浇铸或锻造，并在后续过程里适当通过添加碳元素来提升性能。
但是不管怎么说，大楚帝国还是初步解决了刚才的量产问题。
为此，海军也正是启动了铁肋木壳船计划，这个计划里不仅仅要探索研究钢铁作为船只承重结构，寻求进一步提升战舰性能，降低成本的任务，更要承担取代以钢铁取代木材作为船肋的重任。
而这一点，倒是和性能什么的没有关系，只要是因为大楚帝国海军使用的战舰以及大型武装商船，清一色的是新船型，而这种新船型是根据盖伦船型改进而来。
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