到现在的生铁轨，而随着熟铁的价格持续下跌，不少新修建的矿场轨道干脆使用性能更好的熟铁了。
截止到现在，全国范围内的各种乱七八糟，零散的轨道加起来，总长都有好几百公里了呢。
绝大部分都是位于各种矿场里，还有部分位于码头、工业区。
此外还有极少数位于人员密集往来的商业中心，即马拉轨道客运车辆。
这些轨道以生铁铸造的铁轨为主，同时一些新建造的轨道，已经开始采用熟铁，至于木轨道已经只剩下很少了，估计用不了几年就会被彻底淘汰掉。
这些总长大几百公里的轨道，目前都是使用马拉的轨道车，运输各种货物，为大楚帝国的矿业发展以及工业发展做出了不小的贡献。
尤其是矿区铁路更是非常重要，很多矿场都是远离河流的地方，但是目前来说，河运。，尤其是顺流而下的河运才是成本最为低廉，也是最为主流的运输方式。
因此很多矿场把矿石，不管是铁矿石也好，煤炭也好挖出来后，都会先集中转运道附近的河运码头，再通过内河船只运往下游的客户。
这一段距离有些可能只有几百米，但是有些却是需要好几公里甚至几十公里。
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