成本可能会达到平原地形的一两倍甚至好几倍之多。
不管是平原地形还是山地地形，铁路都是非常昂贵的玩意，动不动就是几百万甚至几千万的投入。
而大楚帝国财政可没这么多钱来修铁路……
帝国看似有两亿多的中央财政收入，但是这点中央财政收入对于动不动就上千万投资的铁路建设而言，无疑是杯水车薪。
要修铁路，恐怕还得走贷款融资的路子。
基于铁路建设昂贵，有些帝国高官们则是琢磨着，这高压蒸汽机反正有了，还不如大力发展内河、沿海航运业。
有了蒸汽轮船，什么大河小河都能跑一跑，比铁路更简单，成本更低，而且也不用官方投入什么钱，只要放出消息，稍微给点政策扶持，民间大批个人或企业会投身其中。
但是不管怎么样，发展火车以及蒸汽轮船已经成为了定局，接下来就是具体怎么搞的问题而已，而这些具体问题自然也就先不聊了。
这种非正式的君臣闲谈，自然也不可能说直接敲定什么详细方案，只不过是大家闲聊几句，畅谈一番，提出一些粗浅的初步大方向而已。
而这个粗浅的大方向已经确定了下来，那就是火车和蒸汽轮船一定
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