铁路公司去年开始，全面铺开了铁路建设。
今年的时候苏松铁路已经完成了大半，估计等到明年年初的时候就能通车了。
同时金陵城到当涂工业区的铁路也已经接近完工，现在正在进行最后的收尾工程。不用多久，三个月后就能够从金陵城乘坐火车前往帝国的工业重镇当涂工业区。
同时金陵城到镇江的铁路预计也能够在今年秋天完工。
镇江到常州、常州到苏州的这两段铁路也在进行同步施工当中，工期也陆续会在明年上半年完工。
而当这些分别施工的铁路线陆续完工，并彼此连通后，那么也就意味着江南大铁路的主干线，即松江府上海到应天府当涂工业区，这一条三百多公里的铁路线有望在明年上半年全线贯通。
这对于大楚帝国而言具有极大的战略意义。
大楚帝国并不是没有铁路，相反，大楚帝国在火车出现之前，就已经累计有一千多公里的铁路线了，不过这些铁路都是非标准的矿区铁路、港口铁路。
并且绝大部分都是窄轨，基本都是七十五厘米到一米之间的小铁路，能够达到一米二轨距的都极少。
这些铁路也没有连成网络，而是这里几公里
-->>(第2/12页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）