，和传统建筑是完全两个不同体系的产物。
尤其是主楼的一楼候车厅，不仅仅非常宽广，而且还非常高，一看就知道不是传统建筑工艺能够搞出来的。
这种建筑，其实也是最近三五年里才开始陆续出现，而大规模，并在全国范围内出现，还是随着各地的火车站使用了这种模式的建筑，民间里暂时还来说还非常的少见。
新启用的湖口火车站，也是江南干线铁路里的最后一个竣工并通车的火车站，在这之前，宁波火车站已经在四月份投入使用了。
等到今天，随着一辆列车进入湖口火车站后，也是宣告着湖口火车站正式投入使用。
更宣告着江南干线铁路全线通车！
东起宁波，西至湖口的江南干线铁路，总长一千一百零八十公里，自承顺二十一年开始施工，历尽五年施工后终于全线通车。
这对于大楚帝国而言，是一个值得举国欢庆的好消息！
不过这个好消息在帝国内部的影响，还没有太子即将大婚来的轰动！
普通民众其实不太关注铁路建设这些看似很重要的战略规划，相反他们还更加关心皇家的一些消息。
尤其是太子的婚事！
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