而实际上海军和两大武装贸易公司的需求只是紧迫，但并不是最大的，实际上需求最大还是民间的普通航运市场，帝国里庞大的内河航运市场，需要的蒸汽轮船那可是数以十万计的……
大楚帝国目前的内河风帆船只可多了去，其他的不说，光是松江府上海那边，黄浦江上往来停泊的各种沙船就多达五千多艘……
注意，这仅仅是一个地方，一种船型！
实际上每年往来上海的船只，多达数万艘，这还不算那些小舢板……那些小船只都没被纳入统计范围之内。
数量庞大的内河、近海船只往来于各条内河航道、湖泊、近海，运输者各种各样的货物以及旅客。
由此可见大楚帝国里的内河近海运输规模有多么的庞大，而内河近海运输也是最蒸汽机轮船接受度最高的航运市场。
远洋航行的话，蒸汽机只是辅助而已……更主要的是军事上的价值，而经济价值的话……目前远洋船只上的蒸汽轮船，都是机帆船只，航行的时候使用风帆船只，蒸汽机那只是应急动力以及进出港口的时候用一下而已。
谈不上什么经济价值！
然而内河近海市场，尤其是内河航运市场就不一样了。