多，经济落后，不管是农业还是工业都不强，因此西北铁路在大楚帝国的铁路规划里，是属于战备铁路。
其政治以及军事价值要超过经济价值。
换句话说，这条西北铁路在未来很多年里都无法收回投资成本，更别说额外赚钱了。
但是西北铁路对于大楚帝国统治西北地区，避免当地出现离心力，同时加强对中亚地区的控制极为重要，别说不赚钱了，就算是赔钱也得修。
修建战备铁路，这也是铁路总公司的主要政治任务，如果不是为了修这些亏本的战备铁路，大楚帝国也不会搞铁路专营了。
就是为了让部分地区的铁路运营利润，来支撑经济落后地区的铁路建设。
东西大铁路计划预计会持续很多年，尤其是西北铁路沿途多山会比较难修，因此估计到承顺三十五年的时候，都不一定能够把铁路修到巴尔喀什湖去。
相对而言，另外几条铁路干线修起来就比较快速了。
二横之一，也就是宁波到汉天的南方东西铁路，其中的江南大铁路已经建设完毕，目前正在建设九江到汉天的铁路，这条铁路网建设的比较快速，毕竟沿途经济不错，还途径了帝国的工业重镇大冶，又经过大楚帝国的陪都汉天
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