而有了海量的试验后，大楚帝国的桥梁建造技术在短短数年内就获得了巨大的突破，而融合了众多新技术之后，才有了济南黄河铁路大桥。
这是一座火车和马车行人双用的铁路桥，分为上下两层，一层走火车，一层走行人和马车。
在承顺二十六年完成设计定稿，并正式开工，经过三年施工后正式建成并通车。
实际上这条铁路在两个月前就已经完成了主要的工程，但是济南地方以及铁路总公司方面，为了在罗志学面前表现一番，愣是接着各种收尾工程的名义拖到了现在。
就是为了等到罗志学到济南视察的时候，视察并举办通车仪式。
随着罗志学简单在桥梁上了走了走，看了看，最后下达了正式通车的命令后，一辆披红挂彩的列车就缓缓的开过了这桥长达一千多米的铁路钢桥。
看着火车顺利通过后，罗志学露出了笑容，对着周边的官员道：“很好，这座大桥的建成，意味着我国的桥梁技术又突破了新的极限，朕希望诸位臣工再接再厉，为朕，为帝国子民带来更多的大桥！”
罗志学很清楚这座桥梁的意义！
因此济南铁路大桥，其意义不仅仅是本身能够连接中原铁路的黄河
-->>(第7/11页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）