行火车，嗯，除了东康以及西康地区……
这两地方的地形实在太过恶劣，短时间内帝国没有在这一地区修建铁路的计划……不是不想修，而是实在修不起来。
别说铁路了，这些年光是为了修一条能够通行马车的官道，都耗费了大量的资金，就这样，这条被称之为两康官道的马路也时不时的被堵路……因为很多路段今天修好了，明天它就能塌方给你看！
这天天修路……压力太大了。
如果不是为了保障两康地区的驻军，弹压当地的土司残余势力，保证高压态势的话，大楚帝国甚至都不会搞这么一条每年都要投入大量资金去维护的马路。
除了两康地区外，传统的关内各省，包括东北地区的各省基本都会实现通铁路的历史。
至于非传统腹地的一些新占领区，则是看情况！
地形比较好，修铁路容易，同时也有着巨大需求的地方，则是正在修或者已经修好了，比如中亚。在中亚地区的两河省，人家可是早几年就通了铁路。
当年的西北铁路一路穿越戈壁滩和沙漠，硬生生从陕西修到了甘肃，然后又修到了吐鲁番伊宁。
修到了伊宁之后，其实在中亚地区修建铁路已经没啥难度
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