准许铁路公司获得铁路沿线周边五公里范围内的土地所有权，五公里外，二十公里内的矿产开采权。
给予铁路沿线的资产，这一点其实在大楚帝国本土铁路建设的时候就已经采取过了，只不过之前并不是说给予铁路沿线，而是给予火车站附近的地皮。
目前来说，大楚帝国里的所有火车站附近的地皮，都会划归给铁路总公司，然后在火车站建成后铁路总公司再把地皮进行拍卖回笼资金，同时在火车站更近一些的商圈地方，铁路总公司会自己投资建设一些商业建筑，然后出租房产或地产获益。
依靠这一方式，铁路总公司获得了在火车运营之外的第二块收入……
嗯，铁路总公司也是目前国内最大的商业地方开发商……
同样铁路总公司自己也会在火车站里开设旅店，便利店什么的。
总之就是围绕着火车运营来创造更多的收入，进而补贴火车运营以及铁路建设。
没办法，大楚帝国的火车票价以及货物运费，为了扶持国家经济发展是不能制定的太高的，很多时候铁路公司的一些铁路线都是不赚钱，甚至是亏钱运营的。(无广告纯
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