得到了大幅度的提升，同时对交通的运输需求也非常迫切。
庞大的人口流动，庞大的物资运输需求，再加上二十一年型火车的研发成功，钢轨技术的突破，这些综合起来直接催动了铁路的发展。
承顺二十一年起，大楚帝国开始以每年数千公里的规模迅速建造铁路。
早期主要集中在容易建造铁路的平原地带以及经济发达地区，中期则是加入了战备铁路，到了现在，随着施工技术的进一步发展，大楚帝国也开始在山区等复杂地形里建设铁路。
截止到了承顺三十三年的今天，大楚帝国建成了总数四万公里的铁路，这是一个相当恐怖的数字。
主要的已经建成的干线铁路有津浦线（河北天津到金陵浦口）、广湖线（江西湖口到广东广州）、江南铁路（浙江宁波到江西湖口，包括支线杭州途径湖州抵金陵）。
海兰线（江北海州到甘肃兰州）、西北铁路（甘肃兰州到吐鲁番伊宁）、中亚铁路（吐鲁番伊宁到两河省土耳城），这三条铁路线其实也是一整条东西大铁路，因此又被称之为东西大铁路。
幽汉线（河北幽州到汉天府汉口）、南横线（江西南昌到楚南衡阳，并继续向西延伸进入贵州，是属于西南铁
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