年建成通车……
松江府那边提出来的挖隧道的方式也很简单粗暴，并不是后世人所熟悉的那样直接挖洞过去，而是直接在地面往下挖一条大沟出来，然后再用砖头、水泥进行加固并封顶，完工后再回填泥土……
如此自然是成本大，耗时长……这兜里没大把钱的城市想都别想。
但是松江府不缺钱啊，而且城市发展太快，人口和建筑过于密集，交通压力极大，因此城市铁路计划已经是必须进行的，而经过一些市中心街道的时候，你也不能直接搞地面铁路，那样噪音大之类的就不说，光是地价成本都不小。这松江府连地铁都琢磨着搞了，区区煤气灯更不在话下。
虽然他们是在承顺三十一年的时候才开始建设第一批煤气灯，但是人家财大气粗啊，第一期煤气灯就安装了五千盏，直接覆盖了主要的市中心街道，随后是第二期两万盏，第三期三万盏……并且还在进行第四期煤气灯建设当中。
第四期更多，一口气五万盏！
按照松江府的规划，他们要在三百多万人的超级城市，建设至少十万盏公共或私人煤气灯！
（十九世纪前期，一百多万人口的伦敦大概有四五万盏煤气灯）
公共煤气灯直接
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