的帝国而言依旧是非常沉重的负担。
就这，还是建立在大楚帝国在伊宁地区建设有多家兵工厂，能够生产火炮，火枪再到弹药，冷兵器，军用被服等各种军需物资的缘故。
如果没有伊宁河谷这个大楚帝国掌控西域乃至整个中亚的战略农业、工业城市支撑着，楚军在中亚等方向所需要的各类军事物资，都还得从更后方的陕甘地区的兰州、长安等地运过来。
补给距离直接翻倍，将会超过五千五百公里！
那样可更麻烦……从长安到伊宁这一段路，可是沙漠、戈壁滩、草原各种恶劣地形都有，长度达到将近三千公里，如此遥远的运输距离对于军事后勤补给而言简直就是一场彻头彻尾的灾难。
如此漫长而困难的补给线，是当时限制楚军继续西进的重要原因。
为了解决关内十八省距离西部中亚领土距离过远，道路难行的问题，大楚帝国在铁路刚开始修建的时候，就已经拟定了一条连通中原和中亚的战略铁路，即从长安到伊宁的西北铁路。
这条铁路也是大楚帝国铁路的早期庞大修筑计划里，最难修的一条铁路，沿途复杂地形太多，并且沿途诸多地方都是荒无人烟，最关键的是这条铁路因为沿途人烟稀少，人员
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