，就能够通过连接上大楚帝国的西部战略重镇西海城，可以方便的获得来自国内的大量人员以及物资。
而不用在陆地上一路通过马车奔波上千公里的直线距离进行人员以及物资的运输。
这对于后勤需求庞大的楚军而言具有巨大的战略意义。
至少在铁路网继续往西建设，一路修到黑海之前，这条通道的重要性不可取代。
而铁路网的建设虽然速度很快，当大军开始西进的时候，后方的陆军工程兵们已经和大楚帝国铁路总公司中亚铁路分公司联手，开始从西海城里往西修建铁路，按照规划是从西海城一路往西修建，先修到阿斯特拉罕，再继续往西修到罗斯托夫，也就是一路修到黑海海边去。
然而铁路建设是需要时间的，哪怕目前修建的也只是一条单线，要求不算高的战备铁路，但这好歹也是一条一千多公里的铁路线呢，修建所需要的时间依旧需要两三年甚至更久一些。
毕竟在这地方修铁路，各种物资都需要从本土腹地千里迢迢运输过来，最近的物资供应地也是在距离西海城一千多公里外的两河省土耳城呢。
整体的施工难度以及成本其实都非常高昂。
如果不是为了东欧粮食开发
-->>(第13/15页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）