普通货运船只的航速一般都很慢的，七八节左右是常态，超过十节的都少……
同时因为船只吨位越大，每吨的运输成本也就越低，同时大吨位船只的远洋航行也更加安全，同时因为能搭载更多的煤炭，其续航能力也更好，能够直接进行远离海岸线的航线，缩短航线总距离，降低航行时间，减少运输成本。
所以运油船的吨位比较大，载重量就可以达到一万一千多吨。
这一系列的优秀设计，让两大航运公司非常满意，当场就给了黄浦江造船厂一笔高昂的技术转让金，同时又以超高的价格下了十二艘的该级万吨油轮订单。
而这仅仅是个开始，这一次的轮船招标也只是第一批次而已，仅仅是这一批订单下达半个月后，皇家石油公司根据获得的技术专利，再一次单独招标二十艘油轮，不过这一次的招标，其实普通的造船订单的，价格被压得很死，不是和上次一样还包括研发招标，价格非常的高昂。
随后，工业石油公司也一口气招标了十六艘油轮。
这后续招标的油轮，也不都是载重万吨的大家伙，大部分其实还是载重几千吨的普通油轮。
这不仅仅是万吨油轮造价昂贵，主要也是因为大楚帝国的大吨位船坞
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