发动机以及其应用平台相当比较昂贵，只有农业设备以及工程设备还有军事装备，才能够承受这种昂贵的技术设备。
然而，成本是可以降低下来的……只要销量足够大，产能足够大，那么就可以大幅度的降低生产成本。
毕竟汽油发动机以及其应用平台，都是属于非常典型的工业产品，是能够进行大规模生产进而降低成本的。
只是成本高，市场小，然后市场小又导致成本无法大幅度降低……这里头就给卡住了，如果不施加外力影响的话，那么可能需要十几二十年的时间，等到技术持续进步，在技术源头上大幅度降低成本，进而推广汽油发动机以及其应用平台，这才能够较大的刺激市场需求，最终市场需求大了反过来降低成本，由此形成良性循环！
就和原时空一样……从第一台汽油机出现，第一辆汽车出现，再到大规模工业化生产汽车，这中间间隔了二十几年时间呢。
对此，罗志学的解决办法就是人为的刺激汽油发动机以及其应用平台的市场需求……通过政策，官方采购等方式刺激内燃机市场，通过强行刺激起来的市场来扩大产能，进而形成规模生产后降低成本，等到降低成本后自然也就有了更大的市场规模，由此形成良性循环。
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