型拖拉机，合作伙伴推出来的热管点火发动机工程设备，也是受到了众多中小农场，小建筑公司的欢迎。
但是……小汽车不一样，这玩意的竞争对手不是蒸汽机车，而是马车，所以发展起来其实更难。
所以，别看当代的大楚帝国的汽车行业发展似乎很迅速，唐山机械公司都奔着一年五万甚至更多的产销量去了……但是这些产销量里大部分都是农业以及工程设备，剩下的小部分是军用车辆，至于普通民用的小汽车，货车这些其实销量很小的，其中汽车大部分都是充当了玩具，而卡车的话则是被一些特殊企业采购用于特殊运输场景……普通民间运输企业或者个人购买卡车跑运输……得亏死它，现在拉货的卡车成本可不低，同时人家运输企业可不存在类似军方那种养马十年，用马一日的情况，人家可是天天用马运输的，不存在什么浪费的情况。
如此情况下，普通的民用汽车、卡车发展自然就谈不上顺利了。
这一点，在第三方汽车厂商里也得到了体现。
金陵马车公司很早就开始搞汽车了，也获得了唐山机械公司的大力技术支持，但是他们前后一共生产的汽车也不过两百多辆而已，而且基本都是被皇室或官府以及各地权贵采购充当玩具
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