现在一个普通汽车工程师，年薪随随便便上千楚元，如果是能够挑大梁的一流汽车工程师，这种人都不是光靠年薪挖的动的，高额年薪之余，还得拿出一笔价格不菲的股份，人家才会给你谈一谈的机会。
光是组建一个最基础的汽车研发团队，这薪资支出就是一笔庞大无比的数字……
而这薪资水平，那还是本土那边的价格，如果想要让人来美洲工作，这个价格恐怕还得再加一部分。
人员开支大不说，而且要搞量产也不容易……能造汽车的设备一个比一个贵，哪怕只是一座组装工厂，这没有十几二十万估计也拿不下来。
保守估计，想要搞一个能量产汽车的第三方汽车企业，少说也得四五十万楚元的投资……毕竟发动机什么的可以买，但是底盘研发生产以及零部件整合之类的还得自己来不是，这也很花钱的。
当然……其实你也可以直接小作坊模式的慢慢搞，国内很多小作坊都是这么玩的，但是宋二牛却不想这么干。
宋二牛要么不搞，搞就要搞大规模的量产工厂，可不会搞玩票性质的小作坊。
这都大工业时代了，人家唐山机械公司都组建超级大型综合工厂，都奔着十万年产量去了。
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