西湖橡胶公司，也想要在已经呈现腾飞之势的汽车产业里分一杯羹啊，总不能眼睁睁看着前面几家轮胎大公司大口大口吃肉而无动于衷不是。
相对发动机以及变速箱这两大核心产业里，被四大汽车厂商高度垄断不同，轮胎产业的竞争要激烈的多。
轮胎企业为了挤进去已经推出整车业务的三大汽车厂商的供应链里，那可是各显神通，就连还没有整车业务的李氏动力公司，都被前面几家的轮胎厂商视为必争之地！
哪怕一辆汽车还没有造出来呢，但是李氏动力公司就已经敲定有了两家轮胎供应商……其中之一就是广南橡胶公司。
然而下头的十多家中型橡胶轮胎企业，他们的日子就比较难过啊，四大汽车厂商的供应链根本进不去，军用汽车供应量也进不去，最后只能找第三方汽车组装厂进行合作了。
但是目前的第三方汽车厂商虽然众多，根据工商注册登记信息来看，目前全国范围内只有有五百多家所谓的汽车整车制造商，但实际上大部分都是小打小闹的小作坊，年产量超过一千辆的只有那么少数几家。
而宋二牛搞的美洲汽车公司，先不谈能卖出去多少，但是他们工厂的第一期工程，却是按照年产五千辆的产能
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