较高的拖拉机业务，已经在这些农场主用户这里打下了坚实的口碑。
因此农用飞机刚出来就迅速获得了这些农场主们的信任，而其他飞机公司可就没那么容易了。
更别说，人家美洲飞机公司还拥有地理优势……因为他们本身就是美洲地区的企业，天然就能获得当地官府的支持。
而农用飞机这东西目前来说，主要用户就是这些农场主，此外还有少数为周边农场提供喷洒农药服务的商业航空公司……而这些农场以及服务农场的航空公司主要就是集中在美洲，东欧地区。
然后还有一些海外行政领地以及土著领地上的大量农业开发公司的种植园。
这些地方才是农用飞机的主要需求用户，而这些用户都在海外……其他四家位于东亚本土的飞机公司想要涉足其中其实难度比较大。
尤其是最多客户的美洲地区……四大飞机公司想要跑过来和美洲飞机公司进行竞争，难度很大的……毕竟地方贸易保护这种事虽然表面上不允许出现，但实际里处处都会得到体现。
以前的汽车如此，现在的飞机也同样如此。
比如汽车行业，如今的南北美洲地区，那基本都是北美汽车公司的自留地，当地的农场主们
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