最终，就有了在今天展台上的这台直列四缸发动机！
别看这只是一台直列四缸发动机，但是其受到的关注甚至超过了唐山汽车公司新发布的v型八缸发动机。
因为当代的汽车主流市场了，尤其是销量占比规模比较大，同时也代表着未来市场主流的中低端汽车市场上，直列四缸发动机才是主流发动机。
更高一级别的v型六缸发动机虽然看似更先进，但是因为成本问题只能作为高端车型，尤其是各家车企的旗舰豪华轿车的动力配置，因此其产销量都是比较小的，对整个汽车市场的影响其实比较有限。
直列四缸发动机，虽然谈不上什么新意，但是却技术成熟，并在油耗和动力以及制造成本里处于一个比较平衡的状态，由此成为了中低端车型上的主流发动机。
不管是五大汽车厂商的汽车，还是各自独立汽车厂商里推出的走量型，并承担开拓市场，赚取利润的中端乘用车，搭载的都是直列四缸发动机……而低端车型里也是使用的直列四缸发动机。
当然了，在中高端乘用汽车上使用的直列四缸发动机，肯定和低端车上使用的直列四缸发动机不一样……不管是性能还是成本上都有比较大的差距。
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