但如果放在晚上，就没那么简单了。
首先，出于安全考虑，夜黑风高的肯定不能让旅客坐自己的车进野生动物园，否则一旦汽车因为视野问题抛锚，事情就很可能会闹大。
所以必须要让最熟悉道路，最专业的工作人员驾驶着特制的车辆，于夜晚游荡在野生动物园里。
而这特制的车辆，就可以专门设计的没安全感一点。
让旅客感受一下什么叫做如履薄冰，什么叫做真正的代入感。
“夜，夜晚开放动物园？这，这种时间段，真的会有旅客买票吗？而且动物园也需要时间进行清理，有不方便对外展示的时间，如果全天24小时开放，很多事情就没办法做了。”
“并不是让动物园真的24小时开放。”杨若谦解释道，“而是做一个类似活动的项目，几天一次，一周一次或者半个月一次……具体怎么样，看你园区的安排就行了。”
就算半年开一次，相关的夜视设备、相关的专属游览车、相关的各种配套和其他必要的东西也必须买全买齐。
这笔设备的购置费用和维护费用才是杨若谦的主要目的。
他还希望夜间游览活动开的越少越好——开的多了，那票卖的不
-->>(第2/10页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）