跳加快。
黑色的外壳，配上美轮美奂的大红色车轮，鲜明地对比成为一道风景线。
站在车下只能看见机车中部的驾驶室，空间很小，一堆复杂的手柄阀门脚踏等，工作时需要三人正司机副司机，司炉。
龙丁文告诉儿子们:“司机叔叔们很辛苦，基本工资43块钱，每跑一趟车多拿三毛钱，看着驾驭这庞然大物很威风，其实他们熬根守夜很辛苦。”
龙丁文说以后会带他们坐机头的，新鲜的事物总是让孩子们盼望，等真正上到机头却是另一番感受..............
走出机务段前面是一个小院，那是养路二工区，主要是维修保养线路的，平时上班都在钢轨上，调整轨距水平，清理线路外观等工作。
接着参观龙丁文单位——车务段，车务段的工作地点大部分在沿线车站和调车场，段部就是一个二层楼。
继续向前是信号楼，这是个比段部大楼还要高一层的楼房，主要管整个绵水铁路地区的行车调度。
再往前是电务段和供电段，龙建国走不动了，龙丁文抱起小儿子说:“前面咱们就不去了，电务段是负责红绿灯的单位，平时还要维修信号设备。”
他把小儿子
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