陶唐李珞一行直到23号才回到厂里，他们出去后临时改了行程，拐道视察了红星在安州的对外投资项目。
集团审计组指出红星公司存在严重的潜亏，除了本部之外，最严重的就是安州项目了。这个项目是集团在2010年正式批准立项的，那时国家4万亿的投资刚见效，重车市场火爆异常，于是搞了个与安州重车的车桥合资项目，希望利用安州重车的市场和技术，既跨入重车关重件领域，又能带动红星的车辆零部件板块的增长。项目总投资12个亿，成立了有独立法人资格的安红车辆有限责任公司，股权比例为各50%。董事长由宋悦兼任宋悦出事后经总部批准由骆冲代理董事长，总经理由安州重车派出，财务总监由红星方面派出。项目预计的建设时间为24个月安州方面主要以土地、厂房设备及技术出资，但到现在为止，时间已延期了一年零两个月，项目尚未竣工，主要原因是项目预算的超支，2012年底，安红公司上报了追加预算的申请，总投资从12亿增加到了16.5亿，安红公司董事会批准了这个预算，但被辉煌总部卡住了，卡在了辉煌集团新任一把手冯世钊那里，这个项目本就被冯世钊质疑，而市场演变也证实了冯世钊不看好重车市场的预见，但红星公司至此已骑虎难下了
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