重视的确是没重视，但车子开进厂那么点时间，车子只要能开能跑，修理厂能检查个毛问题出来。
张厂长开车去事故车现场查看了，方向轴承的卡齿断了，导致的方向盘失灵。
然后再回来拆开了赵大金的班车，发现轴承配合太紧了，卡的死死的，别说方向盘带动整个汽车转动了，就算车子悬空，原地打方向都得费力。这等于是卡齿天天的在强力摩擦，这最后的结果，要么是卡齿磨断掉，要么轴承断了，不过轴承那么粗，大概率断裂的是卡齿。
而且导致轴承过紧的原因也找到了，传动轴扭曲变形了，直线距离最长，这变形了，基本都是弯曲，这一弯曲，本来卡齿还有点间隙的，就直接卡死了。
所以张厂长让车站派人把厂里的职工，手头能暂时方向工作的，全部派来这边了。不加班加点修理不行，车子不修好，明天车站都得停运。
只不过问题是找到了，解决起来却不容易。本来打算轴承拆卸下来，强行敲平，可汽车上的轴承不细，但靠人力根本敲不动。得找车床给压平。然后又是联系有冲压的车床厂。汽车站那边是一辆一辆的卸。
就算如此，这样的办法依然只是治标不治本，现在能出现这样多轴承变形，
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