主要是底架焊接的慢，底层车身机构板也得焊接上，如果不是罗成安排焊工只负责焊接，其他下料切板的活都让车间的小师傅干了，形成一个简陋的流水线操作。让焊工师傅自己一个人搞，下午车架都见不到影子。
如果焊工师傅吃饭和休息的时间不长的话，应该三点左右就能底架完成了。让罗成不得不佩服的是，着年代的焊工，手是真稳，这可能还只是四级左右的焊工，真不敢想象八级焊工是一个什么样的存在。
这样来形容吧，比如二十厘米的焊接口，焊工师傅光凭手感和经验，根据材料的厚度就能明白焊接的推进速度，可以精确到一个焊接口就在多少分多少秒的情况下完成焊接。最多只会相差几秒时间。
这可是手工焊接呀，在后世，老板找焊工焊一推东西，问焊工能多少时间焊完。焊工可能报上去的时间单位就是天了。要半天，或者一天，几天。因为后世的三脚猫功夫焊工，他心里根本就不会有底。
而这时代的高级焊工，一看材料厚度，再看接口大小尺寸，心里就立刻有数了，说一个接口几分钟焊完那肯定就是几分钟。真正计算不到时间的可能就是焊接之外的准备工作。
难怪说一些厂里，各行各业，能达到四五级水平
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