时候除了做托盘，也可以给车间和办公室制作桌椅板凳。没有技术好的师傅，就招一个有经验的学徒来也行。
感觉没什么事情要安排的了，罗成回办公室，拿着白纸在思考着三轮车的底盘结构。
农用三轮车，跟拖拉机不一样，拖拉机是前置驱动，依靠车头带动的，而且拖拉机车头也是两个轮子的，没有车身其实有可以单独行驶，属于勾连式。
但三轮货车，驱动基本上都是装在后面两个轮子上，以后后轮的推力来进行推动。三轮车跟四轮车相比，好处是少一个轮子也少一个车轮的阻力，但转弯性能比四轮差。
三轮车的底盘成本倒是没有方块车高，但连接车头的轴承却要求高了，其实等于是比方块车多出来了一个单独的车头，但少了一个两轮的轴承和一个轮子。
材料成本肯定是降下来了很多，但加工时间可能比方块车还要长。其实本来方块车的结构本来就类似于后世的三轮车三绷子，只不过为了卖高价格，搞了一个四轮。
如果不是方块车被卡，买不倒更多的汽油发动机，其实根部就不需要重新设计什么柴油三轮货车，直接把方块车的车身改装一下就可以当小型货车使用了。
龙阳镇，公社。
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