，搞研发需要人才的，国内目前是真的没啥人才。否则罗成也不可能这样轻易的成为一个七级工程师了，按照现在的工业水平，可以这样说，后世很多理科生，能在这时代成为工程师。
叉车的图纸结构罗成是大致的画了出来，但他不想用目前死板的造车方式。要是一辆车就多浪费几百斤钢材的话，并且因为浪费的重量也会加剧其他方面的消耗。比如一辆2.5t的车，功效跟2t的车一样，那不光是2t省了0.5t材料的问题，发动机少拖拉0.5t的重量，油耗也会小很多。
所以这叉车，罗成打算去一趟轧钢厂，来一个三方合作。罗成都不懂力学原理，用太死板的方式要测出车架车叉多重多厚，车身连接轴承又得多厚的材料，然后再反推车身加设备又得多少重量最合理。
如果一点都不计算，就靠无数次的死板尝试，那优化个毛，一年可能都找不出最合理的数值。只能找专业数据和材料分析的来搞，而说到这方面，罗成感觉自己还不如被学校劝退的高茹呢。
要说到合作，自然是找高校，工厂出钱，那边派专业的人进行协助。但目前工厂的钱，都要用于自身扩张上面，发动机弄出来，要一个厂完全自产化，那目前就是一个无底洞。
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