我在七零搞科研[系统]

里其他人也目光灼灼的盯着孙梦毓，等待着孙梦毓说出一些高见。

    孙梦毓说：“变缸需要重新设计发动机，曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统。两大机构和四大系统组成整个发动机。”

    “我曾简单画过四缸的设计图，经过计算后发现，四缸和双缸缸的排列不太一样。双缸是布置在一个机体上两个相同的单缸组成，共用一个曲轴输出动力。四缸最好是四个气缸排成一条直线，同轴四缸。采用分层燃烧，均匀混合空燃比。”1

    “但因为缸变多，且不是平衡结构，它的结构很复杂，对工艺要求很高。如果要让它很快启动，动力加够，那么就要吸入较浓的混合气体才可以燃烧起来。这会导致一些问题，一个是混合气体如何均匀？吸入的混合气体不均匀，不仅降低工作效率，对机器自身也会有损伤。”2

    “另一个是因为吸气浓，进气是会带入许多未经充分氧化的新鲜气门口残留物，这些物质要是产生酸性物质溶解沉淀在油底壳的润滑部位会堵塞润滑表面，发动机的润滑多么重要不必说。”3

    “我设想的是涡流室+废气循环阀+只能可变配气相位调节系统等，这些装置可以让混合气体更加均匀。当然

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