他没有马上和张居正就此事开始争论，因为他搞不清楚张居正立场变化的原由。
“就算不加大海运漕粮的数量，但每年几十万石还是要保留下来的。
工部、漕司为了这次海试，可是耗费不小，福建借调战船和漕司遮洋船都有过改造，若是弃之不用实在可惜。”
魏广德不想就此事继续争论，但是既然已经开了个好头，那他就要避免此事半途夭折。
“就以目前的船只数量维持下去吧，记得梁梦龙说按照天气，一年至少可以跑两趟，若是天好还可以完成三次这样的运输。
这样一年能运送二三十万石漕粮，先试着跑上几年看看情况。”
张居正答道。
魏广德虽有些不满，但毕竟张居正是首辅，官大一级压死人，他也不好为此争吵。
毕竟，现在说海运风险大的理由还是很有市场的。
只是这些人只看到海运有覆船的风险，却刻意忽略这两年漕司损毁的漕船已经达八百余艘，皆是因为黄河水患导致的漂没。
这些船只的数量，就已经超过了此次海试的船只总数。
这说明什么？
漕运风险其实并不比海运小，但是张居正态度
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