各式各样的政策在层层异化之下几乎都会变得相当复杂，这是从娘胎里带来的死结，很难化解。
当然，随着封建王朝逐渐腐朽，各种政策都在从现实回到纸上，路引制度也是其中的一种，明朝中后期，这个约束力已经小了很多，甚至还有徐霞客这种地理学家、旅行家。
但大明现在在中兴呀！
随着官僚系统在朱厚照的强力掌控下逐渐恢复活力，其附带的各项制度自然也就会被翻出来。
这与发展商品经济背道而驰，朱厚照考虑过哪怕是在江南地区，民间商品经济发达的地方区域性的进行取消、或是放松部分管制，这也可以是一个阶段性的目标。
而后他又考虑到，其实整个封建王朝的所有政策制度都是适配和小农经济的，这一点但凡了解过一些政治经济学的人都会明白。
通俗的解释来说，就是重农抑商的政治氛围和政策，再发展一千年也诞生不了自由贸易。
你种什么样的因，就得什么样的果。
现在大明的这个‘果’被朱厚照给改变了一点，商品经济越繁荣，就越会和现行的各种政策进行对撞。
不可能政治上是控制、压迫，经济上却活力满满。
路
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