会、监事会、审计委员会、内审部门等机构都形同虚设，原本的作用完全没有发挥出来。”方卓意味深长地说道，“这是对日本企业和他们公司治理制度的一个考验。”
维基解密更新，诸多媒体也例行报道。
——东芝升级了日式震感，2011年是日企品质灾难年。
东芝暂时没有回应。
以及，中国市场忽然有不少消费者发出疑问：丰田和日产为什么不召回我们的车辆？？
第33章 风雨东芝
丰田和日产是日企造假事件里最受影响的两家汽车厂商。
从气囊到钢铝再到刹车制动，就像索尼败犬恰好到处的幽默，那些人真不是冲着自己来的吗？
随着这两家官宣车辆召回，股价虽然不像造假豪杰们那么暴跌，但合计也跌没了几十亿美元的市值，盖因，它们的市值体量远比索尼还要大。
索尼被曝光前是400亿美元，丰田被波及前是1020亿美元，前者跌没了20%差不多是1个奥林巴斯，后者这段时间跌了将近7%，也有大半个奥林巴斯了。
问题是，丰田很懵啊，就觉得很无辜很无奈。
但很快，它发现它还面临着更多的问题。
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