因为问题车辆的召回只在欧美进行，中国方面的媒体和消费者在注意到这件事之后掀起轩然小波，得益于日企集中造假在全球范围内的舆论声势，日本车厂这次的区别对待也被放大。
不管是微博还是易信，都出现了车主的维权行动，毕竟，现在出现的问题是涉及安全领域，没法让人忽视。
国内这一次的反应倒是比较快，有关部门很快就约谈了丰田、日产等车厂，要求它们正视中国消费者的正当权益。
随着这个消息的传出，丰田等被波及的厂商股价又进一步下挫，也继续作用于高田公司。
单就高田气囊的问题而言，据第三方机构评估，丰田、日产等车厂的300万辆召回只是开胃菜，后续还会有上亿辆的召回。
这也意味着，高田公司已经可以提前宣布破产了。
当然，它现在肯定还会试图挣扎，但这个量级和造成的影响是瓶无解的毒药。
只能说，留给高田的时间不多了。
但除了被消费者吐槽和惦念，高田已经有些过气，更多的人还是在关心东芝的时间还多不多。
两天时间，沸沸扬扬，曙光制动器给出内部调查这一并不陌生的回应，东芝则是毫无动
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