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对此，罗志学自然不会阻拦，而是很痛快的就给予了批准。
修建商业铁路，这是未来的大趋势所在，而商业铁路的修建也不可能和那些矿区铁路一样，让矿务企业们自己搞，还是得有一个统一的机构进行处理。
毕竟铁路这东西，属于基本民生设施，不可能放任让民间瞎搞的。
给予了批准之后，罗志学想了想，又多加了几句批语，直接要求交通部组织人手，并设立专门的铁路修筑、运营、管理机构，以统筹管理铁路的诸多事宜。
至于地方官府修建铁路这种事，罗志学从一开始就给否决了下去，直接让交通部来搞。
根据罗志学的批示，交通部从官道司里抽调了若干人员，设立了铁路管理处，以制定各种铁路的规章制度，设立各种标准，并指导那些矿务企业们的私营铁路的修建，至少要把铁路类型，轨距给统一了……
大楚帝国里的那些矿区铁路，那
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