而真正的利润，则是在于本土到海外港口的旅客身上，为此江南航运公司，嗯，乃至其他航运公司的客运业务也差不多如此。
这也是大楚帝国里的航运业务有着一、二、三等舱的情况。
三等舱一般都是专门为了那些前往海外的移民们服务，票价亲民，当然了服务自然也不咋地，但是却可以搭载大量的人数，以量取胜，满客情况下也是很赚钱的。
二等以及一等舱，则是通过提升居住空间，服务水平来获得更高的附加值。
如此获得了不同旅客群体的认可，再加上整体的服务水平良好，大吨位船只安全，航运舒适，而且航速也快，同时票价整体上也有竞争优势，这些都为盛华级客轮的运营成功奠定了基础。
该级舰刚投入运营后获得了旅客们的极大认可，首舰盛华号首次执行南洋航线的时候，直接就是满客。
三号舰盛华号去年开始执行太平洋航线的时候，也是满客。
这一次前往北美洲同样如此，客票全部售罄。
盛华号的成功建造以及成功运营，也是意味着大楚帝国的远洋客轮基本上进入了满载五千吨的水平。
而且这种水平的客轮，在性价比上非常高。
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