承顺二十七年后，大楚帝国里的航运企业，倾向于建造四千吨到五千吨之间的商船并陆续服役使用。
目前这种吨位的商船，在技术上已经比较成熟了，每吨价格也不算贵，而更大的船只吨位带来的更大运输能力，又能降低每吨运输成本。
因此性价比很高，受到了各航运公司的欢迎。
造舰成本的降低，主要得益于大楚帝国在承顺二十年后，来持续建造两千吨以上的巡洋舰，战列舰。
这些大吨位的军舰订单，让造船厂、蒸汽机厂商、钢铁企业、重型设备企业等配套企业完善了各种配套设施。
如今各大造船厂里有着充足的五千吨级别的干船坞、龙门吊等造船大型设备，如松江海军造船厂、广州造船厂、李氏造船厂、罗华造船厂。
蒸汽机厂商也能够提供驱动满载四五千吨船只的大型蒸汽机，并且成本也不算很高，如三大蒸汽机厂商。
钢铁企业也能够大量廉价的供应充足的造船材料，如国内的数大钢铁企业。
部分重型机械加工企业，如镇江重型机械公司也能够提供充足，价格相对便宜的大型钢铁零部件，如船体承重部件、螺旋桨、传动轴等。
这些结合起来，也
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