重几吨的就已经很少了，毕竟发动机就那点动力，几十吨也拉不动啊！
时代不一样，技术不一样，汽车也不一样，所以道路标准也不一样。
其实大楚帝国也不是不能搞和后世那样的高标准水泥公路或柏油公路，把路面承压能力提升到零点七兆帕……无非就是用料多一些而已，但没那必要啊，成本会贵太多，又没有实际使用场景，不过是浪费钱而已。
等以后有实际需要了，现在修的道路也该到修缮的时候了，到时候进行改装提升技术标准就是了，后续还可以建设封闭式的高等级公路，也就是高速公路。
总之，饭要一口口的吃，一口想要吃成胖子是不可能的，那样很容易噎死。
太子出席参加汽车博览会，交通部以及其他几个重要部门的尚书也出席并发言，这让第一次的汽车博览会带着浓厚的政治气息……
这也不奇怪，汽车产业在大楚帝国里，本来就带着浓厚的政治气息……没有官府的大力推动，大楚帝国的汽车产业不可能在短短十年左右的时间里，就从原始汽车的形态发展到现在的数十万辆的汽车产量。
汽车产业对于大楚帝国高层而言，好处可太多了……可以取代马匹，节省可以足够数亿人吃喝
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