第四十四章 榨取最后的剩余价值（修订完毕）(第9/11页)
缸式发动机则很好的解决了以上问题，由于汽缸与螺旋桨一起转动，只要一启动，汽缸就能得到较好的冷却，因此省去了冷却系统，同时转动中的汽缸还起到飞轮平衡的作用。
当然，这种设计不是科学院首发，早在英国索普威思公司的“骆驼”战斗机就安装了旋缸式发动机。而德国福克公司推出的“三翼机”安装的也是旋缸式发动机。
但特斯拉毕竟是特斯拉，有了巴玉藻等航空人才的加入，这款发动机的性能相当优秀。
随着程诺的点火，发动机瞬间响起巨大的轰鸣声，整个机器当即就迸发出特有的力量感。
看着这款发动机，哈伯忍不住问道：“这款发动机的最大功率能有多少？”
没等程诺回话，古斯塔夫直接抢答：“别家发动机最多也就是120kW，我们这款发动机的功率可达200kW，动力非常强劲，有了这颗心脏的加入，我们帝国空军将迎来新一轮的发展，力挽狂澜。”
哈伯激动道：“功率这么大？是我们德意志帝国的技术吗？”
古斯塔夫毫不犹豫，直接说道：“当然是了，百分百原创技术，星形布局气缸，气缸数比之以往大大提高，对功率输出、重量和可靠性问题都是非常有效的解
-->>(第9/11页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）